干粉压球机GKV127DRS132减速器输入轴修复

干粉压球机GKV127DRS132减速器输入轴修复。压球机是一种将干的粉状物料压制成球或块状的设备。压球机的应用极为广泛，可对多种材料进行压球、制粒如石灰、石灰石、煤等。其目的在于减少粉尘，控制容量，返回利用，改进运输等，该设备广泛应用于钢厂石灰成球、污泥成球、冶金炉料成球、金属镁厂的煅***成球等工况。干粉压球机是由电机通过液力耦合器传至KAF127减速机，再通过联轴器, 传至主动轴。由一对开式齿轮，保证两辊轴同步（等速反向），由液压回路及液控制阀和蓄能器保证辊系压力,物料由贮料仓经定量设备均匀地进入成型机料斗,通过料斗上的调节闸板调节,使物料均匀的进入对辊中间,等速反向运转的对辊进行压缩物料的单位成型压力由小变大,在对辊中心连线处成型压力达到***大值,物料过该线后,成型压力迅速变小使物料进入脱球状态,顺利完成压球工艺。

设备问题：干粉压球机出现齿轮减速机异响、震动情况。该齿轮减速电机输入轴与液力耦合器采用键连接，在将耦合器拆卸下来之后发现键槽滚键情况，键槽损坏严重，分别针对齿轮减速机输入轴及耦合器内孔进行多点测量后，发现输入轴及耦合器内孔存在磨损问题。齿轮减速电机输入轴出现磨损的原因有很多，但是***主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能较差、***性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，此时大部分轴都已磨损厉害，从而造成机器停机。

齿轮减速机输入轴磨损修复工艺:传统针对轴类及内孔磨损问题一般采用的是补焊、镶轴套等，如果停机时间短又有备件，一般会采用更换新轴。补焊机加工工艺本身容易使轴表面局部产生热应力，造成齿轮减速电机断轴的隐患，而且补焊机加工工艺需要花费大量的人力和时间对设备进行拆卸、运输和安装，其修复时间较长，综合修复成本高。利用高分子复合材料配合专利工装，在现场对磨损部位进行修复，在保证修复精度和满足设备运行条件的基础上无需将齿轮减速电机进行拆卸。更换新耦合器后针对齿轮减速机输入轴进行修复，首先针对键槽滚键问题进行修复，然后根据测量尺寸以后轴肩φ120mm作为***面，针对φ105mm的轴径部位进行修复，加工修复模具利用后轴肩尺寸作为***进行修复。

压球机齿轮减速机输入轴磨损的现场修复：更换新键对轴端键槽找正，对键槽磨损严重位置进行补焊；空试模具，装配模具；轴表面处理：烤油、打磨、清洗使用木块对键槽进行保护；模具内表面及螺栓、螺栓孔***销刷803脱模剂，晾干备用；按照比例调和材料至均匀无色差；将伺服减速机输入轴表面涂抹材料、涂抹厚度大于轴的标准尺寸；紧固模具、多余材料从排料槽挤出；自然固化16小时后，拆除模具；去除多余材料、清理出键槽，测量轴径尺寸符合设计标准；盘车至轴端键槽向上空试耦合器；耦合器刷涂脱模剂，再次调和材料涂抹至轴修复表面，装配耦合器；等待材料固化，完成修复。

VEMT减速机K系列减速机还有以下型号：

KV57DRS112减速机 KAF57DRS112减速机 KHF57DRS112减速机 KVF57DRS112减速机
KV67DRS112减速机 KAF67DRS112减速机 KHF67DRS112减速机 KVF67DRS112减速机
KV77DRS112减速机 KAF77DRS112减速机 KHF77DRS112减速机 KVF77DRS112减速机
KV87DRS112减速机 KAF87DRS112减速机 KHF87DRS112减速机 KVF87DRS112减速机
KV97DRS112减速机 KAF97DRS112减速机 KHF97DRS112减速机 KVF97DRS112减速机
KV107DRS112减速机 KAF107DRS112减速机 KHF107DRS112减速机 KVF107DRS112减速机
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